Muş’taki oto lastikçiler araçların lastiklerinin değişimi için illaki kar yağmasının beklenilmemesi gerektiğini söyleyerek, yol güvenliği için kış lastiklerinin hayatî önem taşıdığına dikkat çekti.

Muş’taki oto lastikçileri ve oto bakım uzmanları, zorunlu kış lastiği uygulamasının yarın başlayacağı hatırlatmasında bulunarak bir an önce kış lastiklerinin tedarik edilmesi gerektiğini söyledi.

Kış lastiği takma zorunluluğunun her yıl 1 Aralık’ta başladığını ifade eden oto lastik satıcıları, uygulamanın mevsim şartlarına göre Mayıs aylarının başlarında son bulduğunu, bu durumda lastikleri takmayan sürücülerin trafiği olumsuz etkilediğini belirtti.

Oto lastikçisi Ali Doyar, kış lastiğinin daha fazla yol tutuşu ve daha kısa fren mesafesi sağlayarak kazaları önemli ölçüde azaltarak hayat kurtardığını belirterek, ‘’Kış koşullarında gerekli önlemler alınmazsa trafikte risk artar. Kış koşullarında karlı ve buzlu yola göre özel olarak hazırlanan kışın lastiği, daha fazla yol tutuşu ve daha kısa fren mesafesi sağlayarak kazaları önemli ölçüde azaltır. Kış lastiği trafiğin akıcı ve güvenli olmasına katkı sağlar. Mecburi olsun olmasın günlük trafiğe çıkan bütün araçlara kış lastiği takılmasını tavsiye ediyoruz.’’ dedi.

“Bizi hayata bağlayan en önemli parçalardan biri”

Doyar, kış lastiğinin soğuk  hava koşullarına uygun olarak tasarlandığını belirterek, ‘’Hiç unutulmamalı ki, lastik, bir araçta bizi hayata bağlayan en önemli parçalardan biridir. Doğru olmayan lastik seçimi ve kullanımı trafik kazalarına yol açabilir. Doğru lastik araca ve  mevsime uygun lastiktir. Doğru lastik güvenli sürüşün baş şartıdır.’’ şeklinde konuştu.

Doyar, son olarak kış lastiğinin başlıca özellikleri ve avantajlarını şöyle sıraladı:

“Kış lastiklerinin diş derinliği, yaz lastiklerine göre genellikle daha fazladır. Kış lastiklerinde desen doluluk oranı, standart lastiklere göre daha azdır. Böylece yol yüzeyindeki kar, buz, su, çamur gibi maddelerin oluklardan dışarı atılması daha kolay olur. Kış lastiklerinin sırt deseninde daha çok kılcal damarlı ve omuz bloklarının dişli bir yapısı vardır. Bu yapı, karlı, erimiş karlı ve çamurlu yüzeylerde ilave çekiş sağlar. İçeriğindeki yüksek silikon oranıyla, tutunma özelliklerini korur ve ıslak zeminde sürüş emniyetini arttırır.” (Ayetullah Tarhan-İLKHA)